Croix-Rouge ist eine geschlossene Station der Pariser Métro an der Grenze des Quartier Notre-Dame-des-Champs mit dem Quartier Saint-Germain-des-Prés im 6. Arrondissement von Paris. Sie liegt längs unter dem Straßenzug Rue de Sèvres – Rue du Four in Höhe der Place Michel Debré. An der Linie 10 zwischen den Stationen Sèvres – Babylone und Mabillon gelegen, war sie bei ihrer Eröffnung am 30. Dezember 1923 der erste östliche Endpunkt der Linie, bis diese am 10. März 1925 bis Mabillon verlängert wurde.

Mit dem Eintritt Frankreichs in den Zweiten Weltkrieg und der damit einhergehenden Mobilmachung der Arbeiter der Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) wurde der U-Bahnhof Croix-Rouge am 2. September 1939 aufgrund seiner geringen Distanz zu den umliegenden Stationen geschlossen. Wie auch bei den am selben Tag stillgelegten U-Bahnhöfen Arsenal (Linie 5), Champ de Mars (Linie 8) und Saint-Martin (Linien 8 und 9) sah man später von einer Wiedereröffnung zugunsten der verkürzten Fahrzeit ab.

Der Name „Croix-Rouge“ (deutsch: Rotes Kreuz) stammt von der ursprünglichen Benennung der über dem Bahnhof liegenden Kreuzung Carrefour de la Croix-Rouge der Straßen Rue de Sèvres, Rue du Dragon, Rue du Vieux Colombier, Rue du Four und Rue du Cherche-Midi. Dort hatte der Bischof von Meaux, Guillaume Briçonnet, im 16. Jahrhundert eine Statue der (vermeintlich) ägyptischen Göttin Isis durch ein rotes Kreuz ersetzen lassen. 2005 wurde der Platz zu Ehren Michel Debrés umbenannt.

Er befindet sich im 6. Arrondissement von Paris, zwischen den Stationen Sèvres – Babylone und Mabillon. Der Name der Station stammt von der Kreuzung, die im achtzehnten Jahrhundert „Kreuzung des Croix-Rouge“ genannt wurde, befindet sich am Anfang der Rue du Cherche-Midi und hat daher keine Verbindung zum Internationalen Komitee vom Croix-Rouge, einer 1863 gegründeten internationalen Organisation. Diese Station wurde am

Die Bushaltestellen (Linien 39, 70 und 87), die sich in der Rue de Sèvres und der Rue du Vieux-Colombier in der Nähe der alten Zugänge zum Bahnhof befinden, trugen diesen Namen noch bis zum 31. Dezember 2005, bevor sie in Michel-Debré umbenannt wurden, in Übereinstimmung mit dem neuen Namen des Platzes, der sich an der Kreuzung der Straßen von Four, Vieux-Colombier, Cherche-Midi, von Sèvres und Grenelle, gemäß einem Gemeindeerlass vom 14. November 2005 zu Ehren von Michel Debré, Premierminister der Fünften Republik und Mitverfasser der Verfassung.

Vom 4. Dezember 2007 bis zum 15. Januar 2008 wurde die Station in einem ungezogenen Ort „redressed“. Eine Reihe von erotischen Bildern säumte die Oberflächen, die fünfzig Jahre zuvor Werbeplakate von 4 × 3 Metern beherbergten. Rot beleuchtet wurden, diese Plakate wurden hinter Bändern aus schwarzem Stoff versteckt, die sich mit dem Luftstrom bewegten, der durch die Durchfahrt des Zuges verursacht wurde. Auf dem Bahnsteig in Richtung Boulogne – Pont de Saint-Cloud waren die blauen Rechtecke mit dem Namen des Bahnhofs teilweise von ihren Tags gereinigt und beleuchtet worden.

Diese Operation wurde gemeinsam von der RATP und der Bibliothèque nationale de France (BNF) organisiert; es wurde von dem Grafikdesigner Laurent Ungerer (Firma C-Album) entworfen. Ihm zufolge war es das Ziel, dass sich der Reisende fühlte. „eine Art Stealth-Blitz, Halluzination, für eine sehr kurze Zeit von 6 Sekunden 9 Zehntel, Zeit, die der Zeit entspricht, die der Zug benötigt, um den stillgelegten Bahnhof zu passieren, ohne auch nur langsamer zu werden.

Der Bahnhof des Croix-Rouge wurde den in den Zügen sichtbaren Linien durch einen temporären Aufkleber hinzugefügt. Der Name des Bahnhofs wurde rot geschrieben und dem „X“, dem Logo der Ausstellung, vorangestellt. Die sehr pünktliche Veranstaltung diente als Werbung für die BNF-Ausstellung „Die Hölle der Bibliothek, Eros im Geheimen“. Diese Ausstellung zeigte unveröffentlichte erotische Arbeiten aus den Sammlungen des BNF.

Im Jahr 2019 wurde ein Ausschreibung durch die Stadt Paris rausgegeben in der Projekte gesucht wurden die eine neue Nutzung des rund 600m² großen Aerials führen soll. Bakannt als „Reinventing Paris“ diese Initiative wurde von der Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo ins Leben gerufen. Der Entwurf von den Firmen Novaxia und Same Architectes gewann. Und sah einen Umbau des Bahnhofs in einen Zentrum für die Gastronomie mit einem Markt vor, dafür sollten die 75m langen Bahnsteige des Bahnhofs verwendend werden. Dieser Umbau in einen Catering-Standort mit Restaurant und einer Cocktailba namens Terminus sollte ursprünglich Ende 2021 eröffnet werden. Dann im Jahr 2024, aber es wird schließlich nach technischen Problemen die, die Realisierung erheblich erschweren aufgegeben.

Insbesondere auf Grund der Notwendigen, sehr wichtigen Dämmarbeiten die durchzuführen wären, um Lärmbelästigung für Besucher zu vermeiden durch die Züge die nach wie vor durch die Station fahren. Und es wären weitere Ein- und Ausgänge notwendig um ausreichend Rettungswege zu haben. Diese und weitere Probleme die nicht bedacht wurden, hätten die Kosten von rund 5 Millionen Euro die veranschlagt waren bei weitem überschritten. Die Fahrer der Lienen die, die Station passieren waren ebenso gegen das Projekt. Die Beleuchtung des Restaurant wäre stören und würde das Erkennen von den Lichtsignalen erschweren.

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